• 青岛扛起牵头重任 继续推动胶东经济圈握指成拳
• 日期：2021-04-15   点击：次   字体：[ 大 中 小 ]

　　成立30多个联盟，签署40多个合作协议，协同推进45项年度重点任务，发起设立1000亿元的山东半岛城市群基础设施投资基金……4月1日，胶东经济圈一体化发展推进会议召开，会议采取视频的形式召开，胶东经济圈5市设分会场。记者从青岛分会场了解到，去年以来，青岛市坚决扛起胶东经济圈一体化发展牵头城市重任，与兄弟城市密切沟通、协同联动，在完善顶层设计、加快重点领域一体化进程等方面取得了一定成效。

　　在完善工作推进机制方面，青岛牵头建立胶东五市联席会议制度，与各市签署深化合作框架协议，创新建立胶东五市党政主要负责人座谈会、胶东五市工作专班等机制。截至目前，胶东五市已携手在北京举办胶东经济圈一体化推介大会等活动，协同推进45项年度重点任务，初步形成了决策、协调、执行各个环节无缝衔接、运转顺畅的工作机制。

　　在加快重点领域一体化进程方面，青岛充分发挥牵头城市表率作用，推动胶东五市成立半岛科创联盟等30多个联盟，签署40多个合作协议。与此同时，青岛还推动潍莱高铁建成通车，莱西至荣成铁路开工建设，在全省首创政务服务“区域通办”新模式，开展2020胶东半岛工业设计促进季等活动，启动环境共保联治。

　　在搭建区域合作新平台方面，胶东五市加快建设山东自贸试验区青岛片区潍坊联动创新区；率先启动莱西、莱阳一体化发展示范区建设；依托卡奥斯工业互联网平台，实施五市中小企业上平台工程；联合四市以及山东高速集团，发起设立1000亿元的山东半岛城市群基础设施投资基金，推动重大项目尽快落地见效。

　　但是，胶东经济圈一体化是个系统性工程，工作开展一年多来，仍存在一些比较突出的问题，例如：胶东五市产业分工协作格局尚未形成，各市规上工业产值前五名多有重合，主导产业横向错位发展、纵向分工协作的格局尚未形成；一体化综合交通体系亟待完善，市际交接地区仍存在大量断头路，缺少高标准沿海高铁通道等；社会资本参与度有待提升，企业、商协会等参与胶东经济圈一体化发展的积极性还不是很足，民间自发成立的一体化组织相对较少。

　　下一步，青岛将继续发挥牵头城市表率作用，全力推动胶东经济圈握指成拳，联动发展，更好服务和融入新发展格局，为新时代现代化强省建设作出新的更大贡献。

　　做优做强做大“海”的文章，是胶东经济圈一体化发展的题中应有之义。围绕经略海洋，青岛将加快建设全球海洋中心城市，推进中科院海洋大科学研究中心等国字号平台建设，打造山东省海洋科技成果转移转化中心，在透明海洋、蓝色药库等领域实施国家重大科技工程；大力发展海铁联运和航运服务业，提升“齐鲁号”欧亚班列密度和效率；加强与兄弟城市产业链协作，推动成立海洋生物医药、船舶海工等产业发展联盟，加快中国北方（青岛）国际水产品交易中心和冷链物流基地等项目建设，共同打造国际领先的海洋经济示范区。

　　胶东经济圈要打造深化改革示范区、对外开放桥头堡，就必须聚焦开放平台深化合作。青岛将加快打造“一带一路”国际合作新平台，推进RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地、上合组织成员国技术转移中心、中日韩消费专区、中日（青岛）地方发展合作示范区建设；推进胶东海陆空铁“四港联动”，建设多式联运组织中心，将胶东经济圈打造成为新发展格局下“买全球、卖全国”，特别是面向日韩贸易的重要上岸点；增强“山东会客厅”市场化运作水平，推动全球优质资源流入胶东、汇聚山东；做大做强卡奥斯平台，营造胶东半岛工业互联网产业生态。

　　狠抓落实是胶东经济圈一体化取得成效的关键和保证。青岛将把工作着力点放在抓项目、抓落实上，建立胶东经济圈一体化重点项目库，合力争取国家“科技创新2030”等重大项目，协同推进一批战略性、引领性的产业项目，打造青岛—潍坊临空临港、平—莱—昌化工产业（平度莱州昌邑）等若干个区域产业一体化发展示范标杆；用足用好山东半岛城市群基础设施投资基金，推进莱西至荣成、青岛西至京沪高铁二通道铁路等重大基础设施项目，以及5G基站、数据中心等新基建项目建设，加快胶东经济圈互联互通和数字化转型步伐。（肖芳）