• 新华时评：“跑”出中国新速度
• 日期：2020-09-18   点击：次   字体：[ 大 中 小 ]

　　新华社长沙10月21日电 题：“跑”出中国新速度

　　新华社记者刘良恒、苏晓洲

　　刚刚于长沙落幕的中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，来自19个国家的采购团，以及庞巴迪、西门子、西屋制动等世界知名企业汇聚一堂，先进轨道科技五光十色，让人仿佛置身通向未来的时光列车。

　　纵观人类历史，每一次交通方式的变革，不仅带来生活质量升级，还会深刻影响经济社会发展。

　　第一次工业革命期间，瓦特改良蒸汽机、斯蒂芬森发明蒸汽机车，推动人类进入轨道交通时代。从此以后，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车、高铁列车，轨道交通每一轮迭代创新，都帮助人类冲破时空牢笼，在更大更深更广程度上实现发展自由。

　　在全球先进轨道交通发展史上，“中国速度”后来居上堪称奇迹。尽管起步晚、底子薄、基础差，但中国轨道交通在新中国成立后的短短几十年间，实现了从“跟不上”到“领头跑”的历史性飞跃。

　　时速350公里的“复兴号”，是目前世界上运营速度最快的高铁列车；开通高铁运营里程近3万公里，是世界上运营规模最大的高铁网络；能挺进大草原、大荒漠、大戈壁、大沙漠、大高原，是适应能力超强的高铁网络……毫不夸张地说，站在轨道交通领域最前沿的中国先进轨道交通体系，已经成为世界认知度、认同度最高的中国科技。

　　中国轨道交通的崛起之路，体现了中国特色的发展优势。在起步之初，社会主义制度集中力量办大事的体制优势，让我们得以走出内部资源不足、外部技术封堵的困境；改革开放后，立足于自力更生，在引进消化吸收再创新基础上“追梦”，一代代“铁路人”迎难而上、接续奋斗，用汗水、智慧和拼搏铸就了中国先进轨道交通的辉煌。

　　应该看到，尽管先进轨道交通已经跨越发展到领跑阶段，但中国仍有很多方面还相对落后于发达国家，尤其部分高精尖技术领域卡脖子问题比较突出，前路任重道远。伴随着新一代技术变革浪潮，轨道交通仍须朝着“快速、智慧、绿色”的目标坚定迈进、勇于突破，带领人类通往充满无限想象力的未来世界。期待满载梦想的“中国号”列车继续领跑世界，不断刷新“中国速度”！